Từ năm 1997 đến 2004, ông nhận bằng thạc sĩ về quy hoạch và thiết kế đô thị tại Đại học Kiến trúc và Công nghệ Tây An, đồng thời bằng thạc sĩ về quy hoạch và quản lý giao thông tại Trường Giao thông vận tải thuộc Đại học Đông Nam vào năm 2004 Ông nhận bằng tiến sĩ kỹ thuật vào năm 2009 Cùng năm đó, ông vào làm nghiên cứu về trạm kiến trúc di động sau tiến sĩ tại Đại học Đông Nam và được cử đến Trường Xây dựng và Sử dụng đất của Đại học Bách khoa Hồng Kông để nghiên cứu năm 2010 Năm 2011, ông ở lại cao thủ chốt số 888 và Quy hoạch đô thị Đại học Đông Nam Bộ để giảng dạy và nghiên cứu khoa học về quy hoạch đô thị và quy hoạch giao thông đô thị Ông chủ trì ba dự án cấp quốc gia bao gồm Quỹ khoa học tự nhiên quốc gia và Quỹ sau tiến sĩ Trung Quốc (Tài trợ đặc biệt) Ông đã tham gia và chịu trách nhiệm lập kế hoạch giao thông toàn diện và các dự án quy hoạch đổi mới thành phố cổ Thường Châu ở An Khánh, Trường Thục và các thành phố khác

Nền
·Tiến sĩ giáo dục
·Kinh nghiệm chuyên môn
1997-2004 Cử nhân và Thạc sĩ Kiến trúc, Đại giờ vàng chốt số miền bắc 888 Kiến trúc và Công nghệ Tây An

2004-2009 Tiến sĩ Quản lý và Quy hoạch Giao thông Vận tải, Trường Giao thông Vận tải, Đại giờ vàng chốt số miền bắc 888 Đông Nam
2009-2011 Nghiên cứu viên sau tiến sĩ tại Trạm Kiến trúc di động sau tiến sĩ, cao thủ chốt số 888, Đại học Đông Nam

2009-2010 Phó nhà nghiên cứu, Trường Sử dụng đất và Xây dựng, Đại giờ vàng chốt số miền bắc 888 Bách khoa Hồng Kông

·Dịch vụ chuyên nghiệp

Nhà nghiên cứu liên kết tại Đại giờ vàng chốt số miền bắc 888 Bách khoa Hồng Kông

Chuyên khảo, bài báo

·Các bài viết và chương sách chọn lọc

1 Chu Văn Trụ, Dương Kiến Cường Nghiên cứu cơ chế phát triển không gian của các ga đường sắt liên tỉnh định hướng vận tải［J］ Quy hoạch đô thị, 2010 (11)
2 Chu Văn Trụ, William H K Lam, và Sumalee Agachai Phân chia phương thức bền vững theo chiều dài chuyến đi cho du lịch đô thị ở các thành phố cỡ trung bình của Trung Quốc［J］ Hội nghị quốc tế về đô thị hóa bền vững, 2010(12)
3 Chu Văn Trụ, Dương Kiến Cường, và William HK Lam Mối quan hệ giữa hình thái đô thị và hành vi du lịch ở các thành phố cỡ trung bình của Trung Quốc［J］ Hội nghị quốc tế về vận tải chuyên nghiệp Trung Quốc lần thứ 11, 2011
4 Chu Văn Trụ Vương Vi Nghiên cứu khoảng cách di chuyển của các loại đường khác nhau dựa trên phương thức vận chuyển［J］ Tạp chí Đại giờ vàng chốt số miền bắc 888 Công nghệ Vũ Hán, 2009 (5)
5 Chu Văn Trụ và Dương Kiến Cường Suy nghĩ về việc bảo vệ giá trị toàn diện di sản văn hóa của Grand Canal từ góc độ vận tải biển［J］ Kiến trúc và Văn hóa200911
6 Chu Văn Trúc, Vương Vĩ, Quách Trí Dũng Nghiên cứu mô hình phân bổ khoảng cách đi lại ở các thành phố lớn có một trung tâm lớn［J］ Vận tải và Máy tính 20083
7 Chu Văn Trụ, Vương Vĩ, Lý Thiết Trụ Bảo vệ, sơ tán, đổi mới - lấy An Khánh làm ví dụ để thảo luận về quy hoạch giao thông của một thành phố văn hóa và lịch sử nổi tiếng［J］ Nghiên cứu Đô thị Hiện đại2007,7
8 Chu Văn Trụ, Lưu Cơ, Lý Thiết Trụ Tác động của quy hoạch và xây dựng tuyến đường sắt Nam Kinh đối với sự phát triển đô thị［J］ Nghiên cứu đô thị hiện đại 2005,12
9 Chu Văn Trụ, Vương Vĩ, Lý Thiết Trụ Thảo luận về chiến lược quy hoạch quản lý bãi đậu xe ở các khu vực trung tâm đô thị Kỷ yếu của Hội nghị giờ vàng chốt số miền bắc 888 thuật quốc tế về giao thông vận tải lần thứ sáu［J］ 2006,6

Dự án hành nghề tiêu biểu
Phụ trách quy hoạch trục trung tâm và công nghệ thiết kế đô thị khu vực trung tâm thành phố của quận Huadu, Quảng Châu 20109～201011
Trách nhiệm kỹ thuật về nghiên cứu quy hoạch đổi mới thành phố cổ Thường Châu 20093～200911
Những người tham gia chính vào quy hoạch bảo vệ di sản Grand Canal (Đoạn Vô Tích) 20093～20096
Người tham gia Quy hoạch ý tưởng khu vực mới Fengtai và Thiết kế đô thị khu vực trung tâm 20096～20099
Phụ trách kỹ thuật về Quy hoạch Giao thông Toàn diện Đô thị An Khánh 20066～20073
Phụ trách kỹ thuật quy hoạch giao thông công cộng thành phố Changshu 200510～20064
Người tham gia lập kế hoạch chiến lược phát triển giao thông vận tải Thẩm Dương 20049～200410

Dự án nghiên cứu khoa giờ vàng chốt số miền bắc 888
Quỹ khoa giờ vàng chốt số miền bắc 888 tự nhiên quốc gia Trung Quốc (No51008061): Chủ trì nghiên cứu mô hình đổi mới phân cấp và tái tập trung hóa trung tâm thành phố cổ nhằm nâng cao hiệu quả giao thông giai đoạn 2011-2013
Tài trợ đặc biệt từ Quỹ khoa giờ vàng chốt số miền bắc 888 sau tiến sĩ Trung Quốc: Cơ quan nghiên cứu về mô hình đổi mới và tích hợp hiệu quả đất đai ở các khu vực trung tâm thành phố cổ để cải thiện hiệu quả giao thông 2010-2012
Quỹ khoa giờ vàng chốt số miền bắc 888 sau tiến sĩ Trung Quốc (No20090461054): Chủ trì nghiên cứu về phát triển tổng hợp sử dụng đất và giao thông tại các khu vực trung tâm đô thị dựa trên sự kết nối hệ thống 2009-2011
Chương trình 973 Quốc gia (No2006CB705500): Nghiên cứu chính về cơ chế phát sinh nhu cầu giao thông đô thị và xác định nút thắt 2007-2010
Quỹ khoa giờ vàng chốt số miền bắc 888 tự nhiên quốc gia Trung Quốc (số 50878045): Tham gia nghiên cứu về chuyển đổi, đổi mới và tái phát triển các khu công nghiệp đô thị cũ thời kỳ hậu công nghiệp 2009-2012
Quỹ khoa giờ vàng chốt số miền bắc 888 tự nhiên quốc gia Trung Quốc (số 50608018): Chủ yếu tham gia vào việc đánh giá và tối ưu hóa cấu hình phân cấp mạng lưới đường đô thị 2007-2010
Giải nhất khảo sát và thiết kế xuất sắc hệ thống xây dựng đô thị và nông thôn tỉnh Giang Tô: Xếp hạng nghiên cứu quy hoạch đổi mới thành phố cổ Thường Châu 720093~200911
Bằng sáng chế quốc gia
Phương pháp xác định cấu hình cấp đường đô thị (No2009100332538)
(Trạng thái: Đã xuất bản) Nhà phát minh: Wang Wei, Zhou Wenzhu

Đang tham gia các khóa giờ vàng chốt số miền bắc 888

Hợp tác hướng dẫn cuộc thi khảo sát xã hội chuyên nghiệp quy hoạch đô thị toàn quốc năm thứ hai